特点
在北斗通总线架构的基础上引入第二路CAN总线网络，该总线主要用来挂接ECU，通过总线仪表或者网关模块的桥接形成全车网络；利用车身控制器完全替代了中央电器盒，大幅提高了整车电器的安全性；适用于后置公路车、后置公交车。

客户价值
对车身电器实现了智能化控制，可进行短路、断路故障自诊断；无电火花隐患，提升安全保障；客户可以基于控制器预留接口进行技术范围内的安全加改；车身总线和底盘动力总线相互独立，互不干扰。两条总线分摊网络负荷，使得网络稳定性更好。

整车设计匹配优势
中央处理单元被集成在仪表上，同时车身控制器替代中央电器盒，使得整车电气结构得到优化；只需要修改传统电路图纸上相应接线插头即可完成设计匹配，无需修改车辆布置结构，通用性很强，便于设计；满足不同电器输入、输出及控制策略的要求。

主机厂安装优势
无需增加任何安装流程和工位，只需要在仪表和中央电器盒工位更换产品即可。